Courroies dentées

• Géometrie et calcul de puissance des courroies de distribution
• Nombre illimité de poulies de courroies dentées et de poulies de tension
• Différents profils de dents pour courroies en caoutchouc et courroies à revêtement PU, indépendants des fabricants
• Types de courroies disponibles: AT3, AT3-GEN III, AT5, AT5-GEN III, AT10, AT10-GEN III, AT20, ATP 10, ATP 15, GT2-8MGT, GT2-14MGT, GT3-2MR, GT3-3MR, GT3-5MR, H, HTD3M, HTD5M, HTD8M, HTD14M, HTD20M, L, MXL, OMEGA 3M, OMEGA 5M, OMEGA 8M, OMEGA 14M, RPP8, T2, T2.5, T5, T10, T20, XH, XL
• Calcul de puissance selon „Zahnriemengetriebe - Eigenschaften, Normung Berechnung, Gestaltung“, Nagel, Hanser Verlag 2008
• Fonction de calcul intégrée avec proposition des types de courroies dentées utilisables
• Prise en compte du couple de démarrage du moteur et du temps d'exploitation
• Configuration des courroies de distribution dentées dans un graphique intéractif
• Fonction de calcul pour les longueurs des courroies et le nombre de dents de la courroie
• Calcul des largeurs de courroies nécessaires d'après la sécurité minimale spécifiée
• Sélection des largeurs des courroies standards
• Calcul de la puissance transmise par les disques dentés et les sécurités à atteindre
• Protocole détaillé aux formats HTML et PDF

Avec le module des courroies dentées, un entraînement complet par courroie peut être défini et calculé dans un graphique interactif.

Le module dispose d'une fonction de sélection des courroies et d'une fonction d'étalage. Après la définition du diamètre, de la puissance absorbée et de la vitesse, l'utilisateur recoit une proposition de tous les types de courroies utilisables, dans un tableau.

Après la sélection du type de courroie possible, le nombre de dents peut être défini, ou bien d'autres disques dentés ou poulies de tension peuvent être ajoutés. Un engrenage a plusieurs arbres avec un nombre illimité de disques dentés et de poulies de tension est possible.

Lorsque les courroies de distribution sont configurées géométriquement, l'utilisateur peut dimensionner la longueur des courroies et le nombre de dents de la courroie.

Par la suite, le calcul de performance peut être effectué. D'après la sécurité minimale spécifiée, la largeur des courroies nécessaire est déterminée. Puis, la puissance transmissible par disque dentée et les sécurités obtenues sont calculées.

Les calculs sont effectués à partir de Zahnriemengetriebe - Eigenschaften, Normung, Berechnung, Gestaltung, Nagel, Hanser Verlag 2008. Le module a été développé en étroite collaboration avec le Dr. Thomas Nagel (TU Dresden) et offre pour la première fois une méthode de calcul indépendante des fabricants.